No title

2010/08/16（月）

San Marino, Imola 1994（決勝20分）参加11名

 

　さ、月曜日がやってまいりました。今日も参加してきましたよ。potatoは今回のコース、イモラ1994は少し苦手でして・・・なにが苦手って、シケインが苦手なんですよね。縁石も高いので、ほんの少しのミスが即スピン、コースアウトに繋がります。だからとってもコソ練しときたかったのですが、時間が取れたのは、フリー走行開始前の20時40分・・・オワタ予感w



 

��今回もこのカラーの車で参加です。11人の熱き戦い・・・）

　実質15分程度のコソ練では、コース確認したくらいでほぼ何も出来ず、とりあえずウィングを後1に変更して、あとは車高を落としてからフリー走行に参加しました。

　

　走り始めてすぐタイムが伸びないことに気づきます。縁石の高さを気にし過ぎて、攻めきれてないような・・・あと、パラボリカでスピンも。最高速を気にして、リアウィングを1にしたのですが、高速コーナーでリアが落ち着かないので、試しに2に変更してみると、なんと最高速にほとんど差はありません。これをきっかけにセット変更～、デフォとの変更箇所は、リアウィングを2・フロントキャンバー-4.0deg・リアキャンバー-2.8deg・車高前3.5cm・後4.0cm・フロントアンチロールバー120N/mm・リアトーイン-0.20degとして、予選に挑むこととしました。

 

　予選では、少しでも良いタイムをだそうと頑張りましたが、スピン＆コースアウトと空回り。最後の最後に出せる力を出しきって、1分56秒002で3番手に飛び込みました。PPのP_Kさんとは、1秒310差・・・速過ぎです。 　



　フリー走行・予選とタイムを出すことの専念していたため、燃料消費量をチェックしておくのを忘れてましたw。ウォームアップ中に確認しておこうと走り始めましたが、ここでスピンをやらかしてしまって、2周連続走行できず・・・結局燃料消費量が分からずじまいww　仕方ない、rFactorが勧める、11周分35リッターを積んでスタートします。 　



決勝スタート！

  

��スタートは無難に決めて3位キープ。でもトサコーナーへのブレーキングで左側のタイヤをグリーンに落としてしまいます。なんとかコントロールできましたが、sikeinさんの行き場を塞いでしまって・・・すみませんでした。が、立て直したpotatoは混乱に乗じて、加速の鈍ったP_Kさんを抜いてしまい、トップ走行になってしまいます。）  

��もちろんそんなことは長く続くわけなく、シケイン出口でスピン・・・縁石を跨いでしまったのが原因。あと5mm車高を上げておけば、こうならなかったかもww）

 

 

��C2QさんとXAVIさんにオラオラされます。焦ったpotatoはスピン！皆さんを巻き込んでしまいました・・・ごめんなさい。）

 

 

��potatoはすぐ復帰出来たのですが、C2Qさんは完全に後ろ向きに止まってしまってました。すみません・・・ゆっくり走りながらC2Qさんが来るのを待って、最下位よりリスタート！Rimiさんも加わり、3台でバトルです。クイックチャット、ちょっと改変しとこうかな？ww）

 

　少しづつ自分のペースを取り戻していましたが、他の方のミスもあり、8位まで順位を上げます。   

 （前方にnorotaさんが見えてきました。一生懸命追うもスピン！しかしその後norotaさんもコースアウト。その隙に前に出ます。）

 



 （今度はkotaさんに接近。kotaさんコースアウトの隙に順位を上げます。現在6位）  

��最後にまたスピンしてしまい、これで終了～結果6位となりました。）

 

　今回のレース中のpotato自己ベストは、1分56秒676でした。予選より遅かったですが、バトルを楽しめたのでよかった。フリー走行が終わったときには、フリー走行をあと1時間延長して～と思ってましたからwwそれくらいコースをどう攻略すればよいのかわかってなかった。今でもよく分かってませんが・・・優勝のP_Kさんは1分53秒台ですからね、凄すぎます。

 

 

��俺達のサーキットは俺達が守る！！だれも通さねぇ～ww）

 

　P_Kさんポールトゥウィン達成おめでとうございます。また、参加された皆様おつかれさまでした＆ありがとうございました。C2Qさん、サーバーありがとうございます。また参加しますのでよろしくお願いします^^