先日rFactorのレースに参戦中、突然PCが電源ごと落ちてしまうというトラブルがあり、保証期間内だった電源をとりあえず修理に出したにも関わらず、戻ってくるのが我慢出来なかったため1200wの電源を購入w。さらに調子づいてHD7970を買ってクロスファイア構成にしてしまうという暴挙に出てしまいました・・・妻には「電子レンジのいいのが買えた」(確かにw数考えればいいレンジ買えてますねごめんなさい)とか言われていますが、ここは気を取り直して、クロスファイアがどれくらい効果のあるものなのか、取り急ぎpotatoのよく遊んでる「rFactor」「rFactor2」「DCS:World」で調べてみました。
ちなみに3DMarkの測定結果は、
HD7970シングル
クロスファイア
という結果でした。
まずCCCの設定ですが、以下のように設定しました。(rF2とDCS:Worldの場合)調査中設定を変えるのは、一番下の「CrossFireXモード」だけです。
◎rFactor2
ゲーム内のグラ設定は以下のようにして調査しました。
調査コースはシルバーストーン、AIに走行させてチェックしました。
FPSのチェックには、Dxtoryとゲーム内のFPS表示を併用して調べています。
はい、では結果w
CFX 無効・・・FPS100前後。一番重い旧ホームストレート入り口あたりで47まで低下しました。
CFX 規定・・・FPS140~230の範囲でそれ以上低下しませんでした。
CFX AFRモード・・・FPS200~230の範囲でしたが、ピットレーンで一時的に68まで低下。
ということで、rFactor2に関しては意外?にCFX効果ありでした。よって以後はCFX規定モードでいきます。
◎DCS:World
個人的には楽しみにしていたのですが、フォーラムなどで散々非対応と書かれてました。それに気がついたのは購入後orz
ゲーム内グラ設定FPSはDxtoryで測定しました。
はい結果結果~
CFX 無効・・・FPS70~80
CFX 規定・・・FPS50前後
CFX AFRモード・・・FPS55前後ですがバックミラーにチラツキが発生
CFX 1x1モード・・・FPS50前後
噂通りの結果でガックリです>< よってDCS:WorldはCFX無効で挑みたいと思います。
最後のゲームは・・・
◎rFactor
rFactorでは少しCCCの設定を変えます。より高画質にw
ゲーム内設定
では結果です。
CFX 無効・・・FPS75前後
CFX 規定・・・FPS85前後
CFX AFRモード・・・FPS85前後
わずかながら効果はありますね。以後はCFX規定モードで行こうと思います。
さっと見てきましたが、フライトシムで効果が無いのが残念でした。仕方ないですね~対応してないのは既出でpotatoが知らなかっただけですから。
しかし、TitanのSLTが全く効果が無いどころかFPSが低下していたという話を聞いていたrFactor2で、効果があったことがなぜか少しだけ誇らしく思えました。 ( ゚∀゚)o彡°ATI!ATI!!~(´'д'`)ノ ⌒ ゚ Titan
2013年11月24日日曜日
2012年12月3日月曜日
TrackI5が起動しなくなった・・・
今日は、朝からTrackIRの設定を見直してみようと起動させてみたら・・・何回やっても「Error」が出て起動しません。
なのでTrackIRをアンインスコ!念のためにバージョンが上がってないかと公式サイトに行ってみると、「version5.2 Final」ソフトウェアが出てたので早速ダウンロード・・・まてよ、直下に何か書いてある・・・もしATIビデオカード使ってて問題が発生したら、Version 4.2.039を使うかopenGLのトリプルバッファリングをオフにしてみてくれよ・・・
5.2をダウンロード⇒インスコして起動させるとやっぱりエラー。そこでCataryst Control Centerの3Dアプリケーション設定の一番下にある、OpenGLのトリプルバッファリングのチェックを外すと・・・無事起動~やったぁ(^^)ってちょっと待ってw
昨日PCの電源を落とすまで、普通にTrackIR使えてたのに、今朝になっていきなり起動しなくなったのはなぜ?・・・??
ま、いいや~使えるようになったしww。トリプルバッファリングをオフにすることでどんな影響が出てるのか少しチェックしてみて、場合によっては、TrackIRソフトのversion 4.2.039も試してみます^^;
なのでTrackIRをアンインスコ!念のためにバージョンが上がってないかと公式サイトに行ってみると、「version5.2 Final」ソフトウェアが出てたので早速ダウンロード・・・まてよ、直下に何か書いてある・・・もしATIビデオカード使ってて問題が発生したら、Version 4.2.039を使うかopenGLのトリプルバッファリングをオフにしてみてくれよ・・・
5.2をダウンロード⇒インスコして起動させるとやっぱりエラー。そこでCataryst Control Centerの3Dアプリケーション設定の一番下にある、OpenGLのトリプルバッファリングのチェックを外すと・・・無事起動~やったぁ(^^)ってちょっと待ってw
昨日PCの電源を落とすまで、普通にTrackIR使えてたのに、今朝になっていきなり起動しなくなったのはなぜ?・・・??
ま、いいや~使えるようになったしww。トリプルバッファリングをオフにすることでどんな影響が出てるのか少しチェックしてみて、場合によっては、TrackIRソフトのversion 4.2.039も試してみます^^;
2012年11月13日火曜日
Razor Nostromo
今更感はありますが^^;つい先日購入しました。もとい、してくださいましたw妻よ、ありがとう~^^

Razor Nostromo
��レビューはすでに色々な方がされているので省略します^^;)
目的は・・・

potato'PCでは未だ現役のMicrosoft Force Feed Back 2。このジョイで、現用機のシムをするにはボタン数が少なすぎるので、それを補う為に導入しました。これと今使ってるキーボードG510のGキーを使って設定、割り当てをしていけば、DCS:Worldの航空機群を快適に飛ばせるんじゃないかと思っています^^;
そして現在は、ポチポチとキー割付作業中・・・F-15Cに関してはほぼ終わり、インスタントアクションで試したところとっても戦いやすくなりました。これを全機種で動作確認しつつ進めていかなければ。先は長いっw
Razor Nostromo
��レビューはすでに色々な方がされているので省略します^^;)
目的は・・・
potato'PCでは未だ現役のMicrosoft Force Feed Back 2。このジョイで、現用機のシムをするにはボタン数が少なすぎるので、それを補う為に導入しました。これと今使ってるキーボードG510のGキーを使って設定、割り当てをしていけば、DCS:Worldの航空機群を快適に飛ばせるんじゃないかと思っています^^;
そして現在は、ポチポチとキー割付作業中・・・F-15Cに関してはほぼ終わり、インスタントアクションで試したところとっても戦いやすくなりました。これを全機種で動作確認しつつ進めていかなければ。先は長いっw
2012年10月14日日曜日
パドルシフト導入(※10/17 一部画像が表示されていなかったのを修正)
potatoのレースシム用ステアリングは、ロジクールのドライビングフォースGT(DFGT)です。

ステアリングにボタンがたくさんついているのがとっても魅力wなのですが、唯一といっていい不満点がステアリングスポーク裏についているギアチェンジ用のスイッチでした。
ギアシフト用スイッチはこんな感じです。

��なんか汚い画像でごめんなさい・・・しっかり拭いたんだけどなぁ^^;)
それ程手指が大きくも長くもないため、そのスイッチを扱うにはちょっとコツがいりまして、

��ステアリングスポークに親指を乗せ、手の甲をステアリングの向こう側へちょっと張り出させます。)

��そうすることで、ようやくギアチェンジ用スイッチに確実に指が届き、なんとか操作できるようになります。)
この状態でステアリングを回すと、手のひらでステアリングを支えられず実質親指一本でステアリングスポークを押し下げているような状態になるので、時々親指がとっても痛くなります。また、ステアリングを切ると指がシフトボタンから外れて操作できなくなることがよくありました。そこで・・・
AMA20Nで、こちらの商品をポチりました。

取り付けはとっても簡単で、用意するものはプラスドライバー1本だけ。取り付け方は箱の裏に書いてますのでその通りやれば、特に苦労することもなく出来あがります。注意点としてはねじ止めはしっかりと、でも適度にといったところでしょうか(ABS樹脂製のものをねじ止めしますのであまりグリグリとしない方がよいと思います^^;)。

��よって取り付け中の画像はなし、いきなり組みあがった画像ですw。赤色がとっても目立ちます。カーボンちっくに塗色してもいいかもですね。)
さて、肝心の使用感ですが・・・後付けですからパドルとギアシフト用スイッチとの間に遊びが出来てしまう(この辺りはギアシフト用スイッチのヘタリも影響してるかも)こともあり、かっちりとした操作感はあまりありません。ギアシフト用スイッチ自体がカチッとしたものではないので、こればっかりは仕方ないですね。ですからパドルは、丁寧に確実に操作してあげた方がシフトミスをする心配もなくて良いかと思います。パドル自体は樹脂製ですけどしっかりしてますよ。グニャッとした感じは全くないです。

��ただし画像のように、パドルの上部で操作するのはちょっとやめた方が良いようなフィーリングが微妙に伝わってきますw。)

��大体このような握り&ポジションで操作するのが、potato的には一番良いと感じました。とっても楽に、そしてパドルを確実に操作できます。)

��このように親指も使ってステアリングを握りこむように持つと、パドル操作時に親指が邪魔になってしまいます。)
取り付けが終わると、無性にrFactorで走りたくなってきたので、FSONE09ModとF1RFT2010に収録されているK0reaで走ってみたんですが・・・


現実とのギャップに耐えることが出来ず1周走ってヤメw即乗り換え&コース変更ですww

��実はオフラインでこっそりよく走ってるF1 1991 Histric Edition V1.0のFerarri 642。公式サイトはこちら)
これでF1SRのF1 1992 Tracksから鈴鹿とチョイスして走ってみました。

��余談ですが・・・このMODのフェラーリサウンドが、当時のオンボード映像のエンジン音によく似ていてとってもお気に入りです。すばらしい^^)
130Rを抜けてシケインへの飛び込みでのシフトダウン操作が、最高に気持ちいいです。パドルになっただけでこれだけ違うのかと、正直驚きました。しばらくサルみたいに一心不乱に走ってましたね~これは楽しい。potato的には導入して正解でした^^
・・・これで少しは速く走れるようになればいいんですがw・・・
ステアリングにボタンがたくさんついているのがとっても魅力wなのですが、唯一といっていい不満点がステアリングスポーク裏についているギアチェンジ用のスイッチでした。
ギアシフト用スイッチはこんな感じです。
��なんか汚い画像でごめんなさい・・・しっかり拭いたんだけどなぁ^^;)
それ程手指が大きくも長くもないため、そのスイッチを扱うにはちょっとコツがいりまして、
��ステアリングスポークに親指を乗せ、手の甲をステアリングの向こう側へちょっと張り出させます。)
��そうすることで、ようやくギアチェンジ用スイッチに確実に指が届き、なんとか操作できるようになります。)
この状態でステアリングを回すと、手のひらでステアリングを支えられず実質親指一本でステアリングスポークを押し下げているような状態になるので、時々親指がとっても痛くなります。また、ステアリングを切ると指がシフトボタンから外れて操作できなくなることがよくありました。そこで・・・
AMA20Nで、こちらの商品をポチりました。
取り付けはとっても簡単で、用意するものはプラスドライバー1本だけ。取り付け方は箱の裏に書いてますのでその通りやれば、特に苦労することもなく出来あがります。注意点としてはねじ止めはしっかりと、でも適度にといったところでしょうか(ABS樹脂製のものをねじ止めしますのであまりグリグリとしない方がよいと思います^^;)。
��よって取り付け中の画像はなし、いきなり組みあがった画像ですw。赤色がとっても目立ちます。カーボンちっくに塗色してもいいかもですね。)
さて、肝心の使用感ですが・・・後付けですからパドルとギアシフト用スイッチとの間に遊びが出来てしまう(この辺りはギアシフト用スイッチのヘタリも影響してるかも)こともあり、かっちりとした操作感はあまりありません。ギアシフト用スイッチ自体がカチッとしたものではないので、こればっかりは仕方ないですね。ですからパドルは、丁寧に確実に操作してあげた方がシフトミスをする心配もなくて良いかと思います。パドル自体は樹脂製ですけどしっかりしてますよ。グニャッとした感じは全くないです。
��ただし画像のように、パドルの上部で操作するのはちょっとやめた方が良いようなフィーリングが微妙に伝わってきますw。)
��大体このような握り&ポジションで操作するのが、potato的には一番良いと感じました。とっても楽に、そしてパドルを確実に操作できます。)
��このように親指も使ってステアリングを握りこむように持つと、パドル操作時に親指が邪魔になってしまいます。)
取り付けが終わると、無性にrFactorで走りたくなってきたので、FSONE09ModとF1RFT2010に収録されているK0reaで走ってみたんですが・・・
現実とのギャップに耐えることが出来ず1周走ってヤメw即乗り換え&コース変更ですww
��実はオフラインでこっそりよく走ってるF1 1991 Histric Edition V1.0のFerarri 642。公式サイトはこちら)
これでF1SRのF1 1992 Tracksから鈴鹿とチョイスして走ってみました。
��余談ですが・・・このMODのフェラーリサウンドが、当時のオンボード映像のエンジン音によく似ていてとってもお気に入りです。すばらしい^^)
130Rを抜けてシケインへの飛び込みでのシフトダウン操作が、最高に気持ちいいです。パドルになっただけでこれだけ違うのかと、正直驚きました。しばらくサルみたいに一心不乱に走ってましたね~これは楽しい。potato的には導入して正解でした^^
・・・これで少しは速く走れるようになればいいんですがw・・・
2012年7月16日月曜日
グラボが帰ってきた
6月に修理へ出したグラボが、3週間ちょっとの期間を経てやっと帰ってきました^^

��全くセンスのカケラもない画像ですみませんw)
結局基盤を交換したとのこと・・・そんなことなら新品と換えてくれればもっと早く帰ってきたんでないの?それはともかくとして、これで急にブラックアウトする不具合から開放されると良いんですが^^;
ちょっとPCの話からは外れるのですが、今日の仕事帰りの時点からpotato'sの自家用車のエンジンワーニングランプが点灯して消えません。実は以前も同じ現象があって、このときはイグニッションコイルの破損が原因でした。今回も同じ原因な気がします。それにしても今年は色々なものが不具合&壊れていってるような気が・・・まさかの厄年かww
��全くセンスのカケラもない画像ですみませんw)
結局基盤を交換したとのこと・・・
ちょっとPCの話からは外れるのですが、今日の仕事帰りの時点からpotato'sの自家用車のエンジンワーニングランプが点灯して消えません。実は以前も同じ現象があって、このときはイグニッションコイルの破損が原因でした。今回も同じ原因な気がします。それにしても今年は色々なものが不具合&壊れていってるような気が・・・まさかの厄年かww
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